Fehlercode der Klimatisierung ausblinken - Versionsgeschichte

Conny am 1. Januar 2024 um 17:23 Uhr

2024-01-01T17:23:42Z

Ölprinz: /* Übersicht */

2017-07-23T17:36:30Z

‎Übersicht

Ölprinz am 23. Juli 2017 um 17:35 Uhr

2017-07-23T17:35:17Z

Conny: /* Arbeitsfolge mit Impulszähler */

2017-07-23T16:36:23Z

‎Arbeitsfolge mit Impulszähler

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==Übersicht==
{| cellspacing="0" cellpadding="5" rules="none"
|-
|style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" | Kurzbeschreibung
|style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" width="128" colspan="4" | Dieser Artikel beschreibt, wie man den Fehlercode der Klimaanlage auslesen kann.

|-
|colspan="5" style="font-weight:bold;color:#FF0000;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" align="center" |Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert!
|-
|style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" |Schwierigkeitsgrad
|style="background-color:#FFE000; border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"|einfach
|style="border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| mittel
|style="border-top: 2pt solid;border-right:2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| schwer
|style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-right:2pt solid;border-color:#104E8B" align="center"|Dauer
|-
|style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" |Hilfsperson
|style="background-color:#FFE000; border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" |keine
|style="border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| Erleichterung
|style="border-top: 2pt solid; border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| unbedingt erforderlich
|style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center"|
|- style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border:2 pt blacksolid;border-color:#104E8B" valign="middle"
|style="border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" colspan="2" width="33.3%" align="center"|Ressourcen
|style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" colspan="2" width="33.3%" align="center"|Standardwerkzeuge
|style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" colspan="1" width="33.3%" align="center"|Sonderwerkzeuge

|- style="font-size:10pt" valign="top"
|style="border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="2" |
*LED mit 470 Ohm Vorwiederstand (selber bauen)
*Impulszähler (Optional)
|style="border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="2" |
*nicht erforderlich.
|style="border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="1" |
*nicht erforderlich.
|}

== Einleitung ==
Ab 9/87 ist im Klimasteuergerät eine Fehlererkennung integriert.

Der Fehlercode wird laut WIS an Diagnosedose X11/4 (s.u.) mit Impulszähler ausgelesen, siehe [[WIS]] '''83-510 E'''. Die Belegung der Diagnosebuchse kann unter [[Belegung Diagnosebuchse X11/4]] eingesehen werden.<br />
Für das Auslesen der Fehler der Klimaanlage, braucht man Pin 7 der Diagnosedose X11/4.<br />
Pin 1 der Diagnosedose X11/4 ist mit Masse belegt.

Hat man keinen Impulszähler zur Hand, läßt sich mit Hilfe einer (selbst gebauter) LED die Fehlercodes auch auslesen.

== Arbeitsfolge ==
*LED mit 470 Ohm-Vorwiderstand verdrahten.

   [[Datei: LED-Schaltung.jpg |300px]]

   [[Datei: LED.jpg |300px]]

*Motorhaube öffnen.
*Achtpolige Prüfkupplung '''X11/4''' identifizieren (Motorraum, Schottwand vor der Windschutzscheibe rechts) und Deckel abnehmen.

   [[Datei: Kupplung X11-4.jpg |300px]]

*Anschluß 1 des Prüfkabels an Batterie-Plus anschließen, Anschluß 2 an Buchse 7 der Diagnosedose X11/4.

*Zündung einschalten.

*Buchsen 7 und 1 der Diagnosedose X11/4 für 2-4 Sekunden verbinden.

   [[Datei: X11-4.jpg |300px]]

*Anschließend Blinkimpulse zählen:

    Es können 1-57 Blinkimpulse ausgegeben werden.

=Arbeitsfolge mit Impulszähler=

[[Datei:bild-folgt!]]
*Plusausgang (Rot) mit Pluspol der Batterie verbinden.
*Minuspol (Schwarz) auf Pin 1 der Diagnosedose X11/4 stecken.
*Prüfkabel (Gelb oder auch Blau) auf Pin 7 der Diagnosedose X11/4 stecken.
*Zündung an.
*Startknopf am Impulszähler für 2 bis 4 Sekunden drücken; der 1. Zählvorgang wird nun gestartet.
*Warten bis der 1. Zählvorgang beendet ist, Zahl ablesen und notieren; Vorgang wiederholen.
*Wiederholungen solange Fortsetzen, bis der erste Fehlercode wieder angezeigt wird.

    1 heißt "kein Fehler", 2-57 siehe Fehlertabelle.

=Fehlertabelle=

{| class="wikitable"
|- style="background:#DBE5F1;"
| '''Code'''
| '''Beschreibung'''
|-
| 1
| Kein Fehler.
|-
| 2
| Temperaturfühler Innenluft Kurzschluß
|-
| 3
| Temperaturfühler Innenluft Unterbrechung
|-
| 4
| Temperaturfühler Außenluft Kurzschluß
|-
| 5
| Temperaturfühler Außenluft Unterbrechung
|-
| 6
| Temperaturfühler Verdampfer Kurzschluß
|-
| 7
| Temperaturfühler Verdampfer Unterbrechung
|-
| 8
| Temperaturfühler Wärmetauscher links Kurzschluß
|-
| 9
| Temperaturfühler Wärmetauscher links Unterbrechung
|-
| 10
| Temperaturfühler Wärmetauscher rechts Kurzschluß
|-
| 11
| Temperaturfühler Wärmetauscher rechts Unterbrechung
|-
| 12
| Temperaturfühler Kühlmittel Kurzschluß
|-
| 13
| Temperaturfühler Kühlmittel Unterbrechung
|-
| 30
| Umwälzpumpe Kurzschluß / Unterbrechung
|-
| 31/32
| Duoventil Kurzschluß / Unterbrechung
|-
| 33
| Steuergerät Kompressorabschaltung Kurzschluß / Unterbrechung
|-
| 34
| Ansteuerung Zusatzlüfter 2. Stufe Kurzschluß
|-
| 56
| Umschaltventil Frischluft-/Umluftklappe (großer Hub) Kurzschluß
|-
| 57
| Umschaltventil Frischluft-/Umluftklappe (kleiner Hub) Kurzschluß
|-
|}

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		+
	==Übersicht==		==Übersicht==
	{\| cellspacing="0" cellpadding="5" rules="none"		{\| cellspacing="0" cellpadding="5" rules="none"

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 |- style="font-size:10pt" valign="top"
 |style="border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="2"  |
-*LED mit 470 Ohm Vorwiederstand (selber bauen)
+*LED mit 470 Ohm Vorwiderstand <br>(selber bauen)
-*Impulszähler (Optional)
+*Impulszähler (optional)
 |style="border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="2" |
 *nicht erforderlich.

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 Der Fehlercode wird laut WIS an Diagnosedose X11/4 (s.u.) mit Impulszähler ausgelesen, siehe [[WIS]] '''83-510 E'''. Die Belegung der Diagnosebuchse kann unter [[Belegung Diagnosebuchse X11/4]] eingesehen werden.<br />
-Für das Auslesen der Fehler der Klimaanlage, braucht man Pin 7 der Diagnosedose X11/4.<br />
+Für das Auslesen der Fehler der Klimaanlage braucht man Pin 7 der Diagnosedose X11/4.<br />
 Pin 1 der Diagnosedose X11/4 ist mit Masse belegt.
-Hat man keinen Impulszähler zur Hand, läßt sich mit Hilfe einer (selbst gebauter) LED die Fehlercodes auch auslesen.
+Hat man keinen Impulszähler zur Hand, läßt sich mit Hilfe einer (selbst gebauten) LED der Fehlercode auch auslesen.
 == Arbeitsfolge ==
@@ Zeile 81: / Zeile 81: @@
 *Startknopf am Impulszähler für 2 bis 4 Sekunden drücken; der 1. Zählvorgang wird nun gestartet.
 *Warten bis der 1. Zählvorgang beendet ist, Zahl ablesen und notieren; Vorgang wiederholen.
-*Wiederholungen solange Fortsetzen, bis der erste Fehlercode wieder angezeigt wird.
+*Wiederholungen solange fortsetzen, bis der erste Fehlercode wieder angezeigt wird.
 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 1 heißt "kein Fehler", 2-57 siehe Fehlertabelle.

@@ Zeile 74: / Zeile 74: @@
 =Arbeitsfolge mit Impulszähler=
-[[Datei:bild-folgt!]]
+[[Datei:impulszaehler.jpg]]
 *Plusausgang (Rot) mit Pluspol der Batterie verbinden.
 *Minuspol (Schwarz) auf Pin 1 der Diagnosedose X11/4 stecken.