Beplankung Kotflügel vorne montieren - Versionsgeschichte

Conny am 19. Februar 2022 um 15:52 Uhr

2022-02-19T15:52:06Z

Ölprinz: /* Ergänzende Hinweise */

2015-06-27T14:19:19Z

‎Ergänzende Hinweise

Ölprinz: /* Arbeitsfolge */

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‎Arbeitsfolge

Ölprinz: /* Übersicht */

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‎Übersicht

Ölprinz: /* Arbeitsfolge */

2012-06-23T10:29:29Z

‎Arbeitsfolge

Ölprinz: Beplankung Kotflügel, Text&Fotos freigegeben von Autor Mario Schmidt 06/2012

2012-06-22T10:51:38Z

Beplankung Kotflügel, Text&Fotos freigegeben von Autor Mario Schmidt 06/2012

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in Arbeit - Text von Mario Schmidt

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 |style="border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="2"  |
 * 3x Einfassung A 126 698 01 58
-* 3x Druckknopf-Unterteil A 001 988 76 81
+* 3x Druckknopf-Unterteil A 001 988 34 81
 * evtl. 3x Klammer-Oberteil A 005 988 97 78
 * evtl. 3x Klammer A 005 988 74 78
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-* Ebenfalls optional: eine weitere Behandlung mit Vaseline. '''Wichtig:''' unbedingt neue Einfassungen A 126 698 01 58 (3 je Fahrzeugseite) und Druckknopf-Unterteile A 001 988 76 81 (ebenfalls 3 je Fahrzeugseite) verwenden! Die Einfassungen A 126 698 01 58 werden so in den Kotflügel eingesetzt, dass die "Zunge" innen oben liegt. '''Eine Montage ohne Einfassungen oder mit falsch montierten Einfassungen führt zu Kontaktkorrosion!'''
+* Ebenfalls optional: eine weitere Behandlung mit Vaseline. '''Wichtig:''' unbedingt neue Einfassungen A 126 698 01 58 (3 je Fahrzeugseite) und Druckknopf-Unterteile A 001 988 34 81 (ebenfalls 3 je Fahrzeugseite) verwenden! Die Einfassungen A 126 698 01 58 werden so in den Kotflügel eingesetzt, dass die "Zunge" innen oben liegt. '''Eine Montage ohne Einfassungen oder mit falsch montierten Einfassungen führt zu Kontaktkorrosion!'''
-&nbsp;&nbsp;&nbsp;[[Datei:Beplankung-kotfluegel-10.jpg]]
+&nbsp;&nbsp;&nbsp;[[Datei:Beplankung-kotfluegel-10.jpg]]<br>'''Achtung!''' Auf diesem Bild wird eine falsche Nummer angezeigt A 001 988 76 81 muß sein: '''A 001 988 34 81'''

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	==Ergänzende Hinweise==		==Ergänzende Hinweise==
−	*Beschreibung und Bilder freundlicherweise von Mario Schmidt (mario420SEC) zur Verfügung gestellt, zu finden auch im [http://w126~~.mercedesforen~~.de/read.php?1,216790,216790#msg-216790 W126-Forum].	+	*Beschreibung und Bilder freundlicherweise von Mario Schmidt (mario420SEC) zur Verfügung gestellt, zu finden auch im [http://w126-forum.de/read.php?1,216790,216790#msg-216790 W126-Forum].

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-* Ebenfalls optional: eine weitere Behandlung mit Vaseline. '''Wichtig:''' unbedingt neue Einfassungen A126 698 01 58 (3 je Fahrzeugseite) und Druckknopf-Unterteile A001 988 76 81 (ebenfalls 3 je Fahrzeugseite) verwenden! Die Einfassungen A126 698 01 58 werden so in den Kotflügel eingesetzt, dass die "Zunge" innen oben liegt. '''Eine Montage ohne Einfassungen oder mit falsch montierten Einfassungen führt zu Kontaktkorrosion!'''
+* Ebenfalls optional: eine weitere Behandlung mit Vaseline. '''Wichtig:''' unbedingt neue Einfassungen A 126 698 01 58 (3 je Fahrzeugseite) und Druckknopf-Unterteile A 001 988 76 81 (ebenfalls 3 je Fahrzeugseite) verwenden! Die Einfassungen A 126 698 01 58 werden so in den Kotflügel eingesetzt, dass die "Zunge" innen oben liegt. '''Eine Montage ohne Einfassungen oder mit falsch montierten Einfassungen führt zu Kontaktkorrosion!'''
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-* Innenseite der Beplankung, ohne Zierstab und Haken. Die unteren Plastikstopfen A005 988 97 78 sind meist noch in Ordnung (Neuteile daher optional):
+* Innenseite der Beplankung, ohne Zierstab und Haken. Die unteren Plastikstopfen A 005 988 97 78 sind meist noch in Ordnung (Neuteile daher optional):
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-* Danach werden die 3 Halteklammern A005 988 74 78 eingesetzt. Dabei auf die Folie aufpassen:
+* Danach werden die 3 Halteklammern A 005 988 74 78 eingesetzt. Dabei auf die Folie aufpassen:

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 |- style="font-size:10pt" valign="top"
 |style="border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="2"  |
-* 3x Einfassung A126 698 01 58
+* 3x Einfassung A 126 698 01 58
-* 3x Druckknopf-Unterteil A001 988 76 81
+* 3x Druckknopf-Unterteil A 001 988 76 81
-* evtl. 3x Klammer-Oberteil A005 988 97 78
+* evtl. 3x Klammer-Oberteil A 005 988 97 78
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 * keine erforderlich.
 |style="border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="1" |
 *keine erforderlich.
 |}
 == Arbeitsfolge ==

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 == Arbeitsfolge ==
-* Ausgangsbasis ist hier ein frisch lackierter Kotflügel. Zur Demontage der Kotflügelbeplankung siehe [[Beplankung ab- und anbauen]].
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 &nbsp;&nbsp;&nbsp;[[Datei:Beplankung-kotfluegel-11.jpg]]
 ==Ergänzende Hinweise==
 *Beschreibung und Bilder freundlicherweise von Mario Schmidt (mario420SEC) zur Verfügung gestellt, zu finden auch im [http://w126.mercedesforen.de/read.php?1,216790,216790#msg-216790 W126-Forum].

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−	in ~~Arbeit~~ - ~~Text~~ von Mario Schmidt	+	<!--
		+	Titel : Beplankung Kotflügel montieren
		+	Erstversion : 22.06.2012, Ölprinz
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		+	__FORCETOC__
		+	==Übersicht==
		+	{\| cellspacing="0" cellpadding="5" rules="none"
		+	\|-
		+	\|style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" \| Kurzbeschreibung
		+	\|style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" width="128" colspan="4" \| Dieser Artikel beschreibt die Montage der Kotflügel-Beplankung.
		+
		+	\|-
		+	\|colspan="5" style="font-weight:bold;color:#FF0000;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" align="center" \|Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert!
		+	\|-
		+	\|style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" \|Schwierigkeitsgrad
		+	\|style="background-color:#FFE000; border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"\|einfach
		+	\|style="border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"\| mittel
		+	\|style="border-top: 2pt solid;border-right:2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"\| schwer
		+	\|style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-right:2pt solid;border-color:#104E8B" align="center"\|Dauer
		+	\|-
		+	\|style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" \|Hilfsperson
		+	\|style="background-color:#FFE000; border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" \|keine
		+	\|style="border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"\| Erleichterung
		+	\|style="border-top: 2pt solid; border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"\| unbedingt erforderlich
		+	\|style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center"\| 0,5 Stunden
		+	\|- style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border:2 pt blacksolid;border-color:#104E8B" valign="middle"
		+	\|style="border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" colspan="2" width="33.3%" align="center"\|Ressourcen
		+	\|style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" colspan="2" width="33.3%" align="center"\|Standardwerkzeuge
		+	\|style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" colspan="1" width="33.3%" align="center"\|Sonderwerkzeuge
		+
		+	\|- style="font-size:10pt" valign="top"
		+	\|style="border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="2" \|
		+	* 3x Einfassung A126 698 01 58
		+	* 3x Druckknopf-Unterteil A001 988 76 81
		+	* evtl. 3x Klammer-Oberteil A005 988 97 78
		+	* evtl. 3x Klammer A005 988 74 78
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		+	* keine erforderlich.
		+	\|style="border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="1" \|
		+	*keine erforderlich.
		+	\|}
		+
		+
		+	== Arbeitsfolge ==
		+
		+	* Ausgangsbasis ist hier ein frisch lackierter Kotflügel. Zur Demontage der Kotflügelbeplankung siehe [[Beplankung ab- und anbauen]].
		+
		+
		+	[[Datei:Beplankung-kotfluegel-01.jpg]]
		+
		+
		+	* Zum erhöhten Schutz vor Korrosion wird der von der Beplankung verdeckte Teil mit Fluid Film behandelt (dieser Schritt ist optional):
		+
		+
		+	[[Datei:Beplankung-kotfluegel-02.jpg]]
		+
		+
		+	* Ebenfalls optional: eine weitere Behandlung mit Vaseline. '''Wichtig:''' unbedingt neue Einfassungen A126 698 01 58 (3 je Fahrzeugseite) und Druckknopf-Unterteile A001 988 76 81 (ebenfalls 3 je Fahrzeugseite) verwenden! Die Einfassungen A126 698 01 58 werden so in den Kotflügel eingesetzt, dass die "Zunge" innen oben liegt. '''Eine Montage ohne Einfassungen oder mit falsch montierten Einfassungen führt zu Kontaktkorrosion!'''
		+
		+
		+	[[Datei:Beplankung-kotfluegel-10.jpg]]
		+
		+
		+	* Innenseite der Beplankung, ohne Zierstab und Haken. Die unteren Plastikstopfen A005 988 97 78 sind meist noch in Ordnung (Neuteile daher optional):
		+
		+
		+	[[Datei:Beplankung-kotfluegel-03.jpg]]
		+
		+
		+	* Optional kann man an der oberen Kante zum Schutz vor Reibung eine Steinschlagschutzfolie aufbringen:
		+
		+
		+	[[Datei:Beplankung-kotfluegel-04.jpg]]
		+
		+
		+	* Folie aufgeklebt in Nahaufnahme:
		+
		+
		+	[[Datei:Beplankung-kotfluegel-05.jpg]]
		+
		+
		+	* Danach werden die 3 Halteklammern A005 988 74 78 eingesetzt. Dabei auf die Folie aufpassen:
		+
		+
		+	[[Datei:Beplankung-kotfluegel-09.jpg]]
		+
		+
		+	* Beplankung an den Kotflügel montieren. '''Tipp:''' Die Klammer zum Radhaus hin als Erstes einführen, etwas einschieben und danach die beiden anderen. Beplankung so weit wie möglich nach oben schieben. Die unteren Druckknöpfe durch festen Druck oder Faustschlag befestigen.
		+
		+	* Fertig montiert:
		+
		+
		+	[[Datei:Beplankung-kotfluegel-11.jpg]]
		+
		+
		+	==Ergänzende Hinweise==
		+	*Beschreibung und Bilder freundlicherweise von Mario Schmidt (mario420SEC) zur Verfügung gestellt, zu finden auch im [http://w126.mercedesforen.de/read.php?1,216790,216790#msg-216790 W126-Forum].