Anzugsdrehmomente für Gewindeschrauben - Versionsgeschichte

Conny am 21. Januar 2023 um 09:23 Uhr

2023-01-21T09:23:10Z

Conny am 17. Januar 2023 um 18:22 Uhr

2023-01-17T18:22:09Z

Ölprinz am 27. Dezember 2017 um 16:42 Uhr

2017-12-27T16:42:35Z

Conny am 24. Dezember 2017 um 19:26 Uhr

2017-12-24T19:26:24Z

Conny am 24. Dezember 2017 um 19:25 Uhr

2017-12-24T19:25:32Z

Conny am 24. Dezember 2017 um 18:54 Uhr

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Conny: Die Seite wurde neu angelegt: „Nachfolgende Tabelle zeigt die Drehmomentswerte von metrische Gewindeschrauben (Maschinenschrauben). Es handelt sich hier selbstverständlich nur um Richtwert…“

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Die Seite wurde neu angelegt: „Nachfolgende Tabelle zeigt die Drehmomentswerte von metrische Gewindeschrauben (Maschinenschrauben). Es handelt sich hier selbstverständlich nur um Richtwert…“

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Nachfolgende Tabelle zeigt die Drehmomentswerte von metrische Gewindeschrauben (Maschinenschrauben).

Es handelt sich hier selbstverständlich nur um Richtwerte die eingesetzt werden können, wenn die Herstellerwerte nicht vorliegen. Obwohl die Tabelle eigentlich selbsterklärend ist, dennoch ein Beispiel:
Eine Schraube mit M8 Gewinde und eine Güteklasse von 8.8 (Die Schraubenfestigkeitsklasse erhebt sich im Kopf der Schraube) kann man gefahrlos mit einem Wert von 20 bis 25 Nm ('''N'''ewton-'''M'''eter; Skala auf einem Drehmomentschlüssel), festziehen.

Ist keine Schraubenfestigkeitsklasse auf der Schraube angegeben, sollte der kleinst angegebenen Wert nicht überschritten werden!

Tabelle:

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 * Lagerbock an Motor: 22 Nm
 * Lüfter an Lüfterkupplung: 11 Nm
 * Wasserpumpe: 25 Nm
 ==== M110 (280) ====
 * Ablassschraube Ölkühler: 35 Nm
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 * Magnet-Lüfterkupplung an Wasserpumpe: 20-25 Nm
 * Schwingungsdämpfer: 35 Nm
 * Wasserpumpe an Pumpengehäuse: 9 Nm
 ==== M116/M117(380/420/500/560) ====
 * Ablassschraube Ölkühler: 35 Nm
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 * Lüfterkupplung an Wasserpumpe: 25 Nm
 * Lüfter an Lüfterkupplung: 11 Nm
 * Wasserpumpe - Deckel seitlich (mit Thermostat, oder mit nur Slauchanslüsse): 10 Nm, alle andere Schrauben der Wasserpumpe: 25 Nm
 ==== OM603 (300SDL/350SD/350SDL) ====
 * Ölwanne - M6: 10 Nm, M8: 25 Nm, M10: 40 Nm
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 ** Riemenscheibe an Pumpe
 *** Innensechskant: 10 Nm
 *** Vielzahn: 15 Nm
 ==== OM617 (300SD) ====
 * Ölwanne: 10 Nm
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 * Lüfterkupplung an Wasserpumpe: 20-25 Nm
 * Wasserpumpe an Pumpengehäuse: 10 Nm
 === Getriebe ===
 ==== Automatisch ====
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 * Ölablassschraube: 60 Nm
 * Ölfüllstopfen: 60 Nm
 === Differential ===
 * Ölablassschraube: 50 Nm ('''Tipp:''' bei Ölwechsel ''zuerst den Füllstopfen lösen'', es ist blöd wenn erst nach ablassen des alten Öls entdeckt wird dass der Füllstopfen sich nicht lösen lässt)
 * Ölfüllstopfen: 50 Nm
 === Auspuff ===
 * Lambdasonde: 50-60 Nm
 === Lenkung ===
 * Lenkrad - selbst-sichernde Senkschraube: 80 Nm
 === Vorderachse ===
 * Sechskantschraube der Lagerung des oberen Querlenkers an Vorbau: 80 Nm
 * Sechskantmutter des Führungsgelenkes: 40 Nm
 * Sechskantschraube der Abstützung des oberen Querlenkers am Drehstab: 65 Nm
 === Räder / Bremsscheiben ===
 * Radbolzen: 110 Nm
 * Bremsscheibe an Nabe, Vorderachse: 5 neue (!) selbst-sichernde Innensechskantschrauben (0009907212) verwenden und mit 115 Nm festziehen
 * Bremsscheibe Hinterachse: 1 neue (!) selbst-sichernde Schraube (2014210171) verwenden und mit 10 Nm festziehen

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 ''"Unendlich wird des Schlossers Kraft, wenn er mit langem Hebel schafft!"''<br />
 Dennoch sollte man es mit dem Festziehen der Schrauben, vor allem an unseren Fahrzeugen, nicht übertreiben. Nach fest kommt lose und hat man eine Schraube einmal abgeschert, oder noch schlimmer die Gewindeführung, am liebsten im Aluminium, glattgezogen (die Zündkerzenbohrung zum Beispiel), kommt richtig Freude auf!
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 Ist ''keine'' Schraubenfestigkeitsklasse auf der Schraube angegeben, sollte der kleinste angegebene Wert nicht überschritten werden!
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+== Sortiert nach Lage ==
-<!-- Conny Weihnachten 2017 -->
+Nachfolgende Auflistung ist nach Einbauort sortiert.<br>

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 ''"Unendlich wird des Schlossers Kraft, wenn er mit langem Hebel schafft!"''<br />
-Dennoch sollte man es mit dem festziehen der Schrauben, vor allem an unseren Fahrzeugen, nicht übertreiben. Nach Fest kommt Lose und hat man eine Schraube einmal ab geschert, oder noch schlimmer die Gewindeführung, am liebsten im Aluminium, glatt gezogen (die Zündkerzenbohrung zum Beispiel), kommt da richtig Freude auf!
+Dennoch sollte man es mit dem Festziehen der Schrauben, vor allem an unseren Fahrzeugen, nicht übertreiben. Nach fest kommt lose und hat man eine Schraube einmal abgeschert, oder noch schlimmer die Gewindeführung, am liebsten im Aluminium, glattgezogen (die Zündkerzenbohrung zum Beispiel), kommt richtig Freude auf!
-Nachfolgende Tabelle zeigt die Drehmomentswerte von metrische Gewindeschrauben (Maschinenschrauben).
+Nachfolgende Tabelle zeigt die Drehmomentswerte von metrischen Gewindeschrauben (Maschinenschrauben).
-Es handelt sich hier selbstverständlich nur um Richtwerte die eingesetzt werden können, wenn die Herstellerwerte nicht vorliegen. Obwohl die Tabelle eigentlich selbsterklärend ist, dennoch ein Beispiel:<br />
+Es handelt sich hier selbstverständlich nur um Richtwerte, die eingesetzt werden können, wenn keine Herstellerwerte vorliegen. Obwohl die Tabelle eigentlich selbsterklärend ist, dennoch ein Beispiel:<br />
-Eine Schraube mit '''M8''' Gewinde und eine Güteklasse von '''8.8''' (Die Schraubenfestigkeitsklasse erhebt sich im Kopf der Schraube) kann man gefahrlos mit einem Wert von 20 bis 25 '''Nm''' ('''N'''ewton-'''M'''eter = Skala auf einem Drehmomentschlüssel), festziehen.<br />
+Eine Schraube mit '''M8'''-Gewinde und einer Güteklasse von '''8.8''' (die Schraubenfestigkeitsklasse findet sich im Kopf der Schraube im Hochrelief) kann man gefahrlos mit einem Wert von 20 bis 25 '''Nm''' ('''N'''ewton-'''M'''eter = Skala auf einem Drehmomentschlüssel) festziehen.<br />
-Ein weiteres Beispiel aus der Praxis: all zu häufig werden die Radbolzen viel zu fest angezogen. Ein blick in die Tabelle zeigt: (M12, Güteklasse 10.9) maximal 120 Nm! Mercedes schreibt bei Leichtmetallräder sogar "nur" '''110 NM''' vor und geht bewußt ''nicht'' an die Obergrenze des Möglichen um eine Längung der Schraube und die damit einhergehende Gefahren vorzubeugen!<br />
+Ein weiteres Beispiel aus der Praxis: Allzu häufig werden die Radbolzen viel zu fest angezogen. Ein Blick in die Tabelle zeigt: (M12, Güteklasse 10.9) maximal 120 Nm! Mercedes schreibt bei Leichtmetallrädern sogar "nur" '''110 NM''' vor und geht bewußt ''nicht'' an die Obergrenze des Möglichen, um einer Längung der Schraube und den damit einhergehenden Gefahren vorzubeugen!<br />
-Es gibt also genügend gute Gründe warum man die Anzugs-Werte einhalten sollte.
+Es gibt also genügend gute Gründe, warum man die Anzugswerte einhalten sollte.
-Ist ''keine'' Schraubenfestigkeitsklasse auf der Schraube angegeben, sollte der kleinst angegebenen Wert nicht überschritten werden!
+Ist ''keine'' Schraubenfestigkeitsklasse auf der Schraube angegeben, sollte der kleinste angegebene Wert nicht überschritten werden!
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		+	<!-- Conny Weihnachten 2017 -->

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 Nachfolgende Tabelle zeigt die Drehmomentswerte von metrische Gewindeschrauben (Maschinenschrauben).
 Es handelt sich hier selbstverständlich nur um Richtwerte die eingesetzt werden können, wenn die Herstellerwerte nicht vorliegen. Obwohl die Tabelle eigentlich selbsterklärend ist, dennoch ein Beispiel:<br />
-Eine Schraube mit '''M8''' Gewinde und eine Güteklasse von '''8.8''' (Die Schraubenfestigkeitsklasse erhebt sich im Kopf der Schraube) kann man gefahrlos mit einem Wert von 20 bis 25 '''Nm''' ('''N'''ewton-'''M'''eter; Skala auf einem Drehmomentschlüssel), festziehen.
+Eine Schraube mit '''M8''' Gewinde und eine Güteklasse von '''8.8''' (Die Schraubenfestigkeitsklasse erhebt sich im Kopf der Schraube) kann man gefahrlos mit einem Wert von 20 bis 25 '''Nm''' ('''N'''ewton-'''M'''eter = Skala auf einem Drehmomentschlüssel), festziehen.<br />
-Ist keine Schraubenfestigkeitsklasse auf der Schraube angegeben, sollte der kleinst angegebenen Wert nicht überschritten werden!
+Ist ''keine'' Schraubenfestigkeitsklasse auf der Schraube angegeben, sollte der kleinst angegebenen Wert nicht überschritten werden!
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