Anhängerkupplung - Versionsgeschichte

Ölprinz am 23. Februar 2021 um 19:49 Uhr

2021-02-23T19:49:46Z

Conny: /* Abnehmbare AHK */

2021-02-19T17:14:27Z

‎Abnehmbare AHK

Ölprinz am 15. Februar 2021 um 20:29 Uhr

2021-02-15T20:29:20Z

Conny: /* Stütz- und Zuglast */

2021-02-12T17:21:26Z

‎Stütz- und Zuglast

Conny: /* Stütz- und Zuglast */

2021-02-12T17:10:00Z

‎Stütz- und Zuglast

Conny am 12. Februar 2021 um 14:52 Uhr

2021-02-12T14:52:03Z

Conny: /* Abnehmbare AHK */

2021-02-12T08:35:13Z

‎Abnehmbare AHK

StefanSK am 7. Februar 2021 um 16:24 Uhr

2021-02-07T16:24:28Z

Ölprinz am 7. Februar 2021 um 15:42 Uhr

2021-02-07T15:42:51Z

StefanSK: /* Abnehmbare Kupplung */

2021-02-07T12:45:51Z

‎Abnehmbare Kupplung

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 Bei PKW-Anhängerkupplungen gibt es zwei Merkmale zu beachten:
 * '''Stützlast''' - mit wieviel Gewicht lastet der Anhänger auf der AHK?<br> Hier gibt es Vorschriften; in der Regel sind es bei unseren Fahrzeugen (W126) bis zu maximal 75 kg, sonst sind es 50 kg, das Mindestgewicht beträgt 25 kg. Angaben über die maximale Stützlast findet man am Fahrzeug auf einem roten Aufkleber auf der Ladekante des Kofferraums. Wird diese Stützlast überschritten, wird das Fahrzeug hinten herunterhängen. Die Fahreigenschaften werden instabil, wie eine viel zu leichte Lenkung und schwammiges Fahrverhalten. Bei Fahrzeugen mit  Niveauregulierung an der Hinterachse wird dieses Phänomen zwar nicht auftreten, dennoch ist ein Überschreiten der Stützlast (gesetzlich) nicht zulässig!
-* '''Zuglast''' - wie viel darf ich mit meinem Fahrzeug ziehen?<br>Hat der Anhänger keine Bremsvorrichtung, dürfen es maximal 750 kg sein. Ist die Anhängerlast gebremst (meistens durch eine sog. Auflaufbremse), darf es deutlich mehr sein. Wie viel genau, findet man im Fahrzeugschein. Abnehmbare AHKs haben idR 1500 kg, starre AHK haben meistens 1900 kg als Standard. Für "Sportzwecke", z.B. einen Bootsanhänger oder Pferdetrailer, kann (vom Hersteller) auf Anfrage eine Auflastung erteilt werden. Bedeutet, daß man gelegentlich durchaus mit mehr Anhängerlast fahren kann, ohne befürchten zu müssen, Motor oder Getriebe zu ruinieren.
+* '''Zuglast''' - wie viel darf ich mit meinem Fahrzeug ziehen?<br>Hat der Anhänger keine Bremsvorrichtung, dürfen es maximal 750 kg sein. Ist die Anhängerlast gebremst (meistens durch eine sog. Auflaufbremse), darf es deutlich mehr sein. Wie viel genau, findet man im Fahrzeugschein. Abnehmbare AHKs haben idR 1500 kg, starre AHK haben meistens 1900 kg als Standard. Für "Sportzwecke", z.B. Bootsanhänger oder Pferdetrailer, kann (vom Hersteller) auf Anfrage eine Auflastung erteilt werden. Bedeutet, daß man gelegentlich durchaus mit mehr Anhängerlast fahren kann, ohne befürchten zu müssen, Motor oder Getriebe zu ruinieren.
 == Abnehmbare AHK ==
-Abnehmbare Anhängerkupplungen werden gegen Diebstahl mit einem kleinen Steckschloss gesichert. Dieses Steckschloss ist für den Betrieb obligatorisch.
+Abnehmbare Anhängerkupplungen ("Kugelköpfe") werden gegen Diebstahl mit einem kleinen Steckschloss gesichert. Dieses Steckschloss ist für den Betrieb obligatorisch.
 Das Steckschloss hat die MB Teilenummer '''A 000 98 85 960''' (Oris) und ist derzeit leider NML.<br>
-Ebenfalls passende Steckschlösser gibt es im Zubehör, unter anderem: Burg Wächter "Zylinderschlüssellochsperre ME/2" (sicher passend für Oris).
+Ebenfalls passende Steckschlösser gibt es im Zubehör, unter anderem: BurgWächter "Zylinderschlüssellochsperre ME/2" (sicher passend für Oris).
 <gallery widths=200 heights=200 perrow=3>
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 Datei:A-AHK06.jpg|Mercedes Nr. Oris.
 Datei:A-AHK07.jpg|Org. Aufkleber auf Kupplung.
-Datei:A-AHK08.jpg|Tasche für Abnehmbarer Kupplung.
+Datei:A-AHK08.jpg|Tasche für Kugelkopf.
-Datei:Steckschloss.jpg|Steckschloss Burg Wächter.
+Datei:Steckschloss.jpg|Steckschloss BurgWächter.
 Datei:A-AHK02.jpg|Schloss abgesteckt.
 Datei:A-AHK03.jpg|Schloss eingesteckt.
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 == Elektrik ==
-Für die Steckerbelegung bei Anhängerkupplungen gibt es [[Anhänger-Beleuchtung|HIER]] einen Bericht im Wiki. Werksseitig verbaute AHK sind seit Herbst 1988 mit einer 13-poligen Steckdose ausgerüstet (vgl. SI31.00-P-0001D).
+Für die Steckerbelegung bei Anhängerkupplung gibt es [[Anhänger-Beleuchtung|HIER]] einen Bericht im Wiki. Werksseitig verbaute AHK sind seit Herbst 1988 mit einer 13-poligen Steckdose ausgerüstet (vgl. SI31.00-P-0001D).

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 Datei:Steckschloss.jpg|Steckschloss Burg Wächter.
 Datei:A-AHK02.jpg|Schloss abgesteckt.
 Datei:A-AHK03.jpg|Schloss eingesteckt.

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 Oft als Frevel betrachtet, gibt es dennoch W126er, die ab Werk mit einer Anhängerkupplung (AHK) ausgestattet wurden. Hierbei handelt es sich um die SA ('''S'''onder'''A'''usstattung) ''550''.
 Es gibt sie in zwei Ausführungen: Die einfache Variante ist die starre AHK, die etwas teurere ist die abnehmbare AHK.<br>
-Beide Varianten lassen sich auch nachrüsten. Im Aftermarket gibt es passgenaue Bausätze, z.B. von Westfalia oder Oris (NML). Letzterer wurde auch bei der Fertigstellung ab Werk verbaut. Eine sehr detaillierte Einbauanleitung ist auf der WIS-DVD enthalten und findet sich dort unter 31.1
+Beide Varianten lassen sich auch nachrüsten. Im Aftermarket gibt es passgenaue Bausätze, z.B. von Westfalia oder Oris (NML). Letzterer wurde auch bei der Fertigstellung ab Werk verbaut. Eine sehr detaillierte Einbauanleitung ist auf der WIS-DVD enthalten und findet sich dort im Kapitel 31.1
 == Stütz- und Zuglast ==
-Bei PKW Anhängerkupplungen gibt es zwei Merkmale zu beachten:
+Bei PKW-Anhängerkupplungen gibt es zwei Merkmale zu beachten:
-* '''Stützlast''' mit wie viel Gewicht lastet der Anhänger auf die AHK?<br> Hier gibt es Vorschriften; in der Regel sind es bei unseren Fahrzeugen (W126) bis zu maximal 75 Kg, sonnst sind es 50 Kg, das Mindestgewicht beträgt 25 Kg. Angaben über die maximale Stützlast findet man am Fahrzeug auf einem Aufkleber (Rot) auf der Ladekante des Kofferraums. Wird diese Stützlast überschritten, wird das Fahrzeug hinten herunter hängen. Die Fahreigenschaften werden instabil, wie eine viel zu leichte Lenkung und schwammiges Fahrverhalten. Bei Fahrzeugen mit eine Niveauregulierung an der Hinterachse wird dieses Phänomen zwar nicht auftreten, dennoch ist ein Überschreiten des Stützlastes (gesetzlich) nicht zulässig!
+* '''Stützlast''' - mit wieviel Gewicht lastet der Anhänger auf der AHK?<br> Hier gibt es Vorschriften; in der Regel sind es bei unseren Fahrzeugen (W126) bis zu maximal 75 kg, sonst sind es 50 kg, das Mindestgewicht beträgt 25 kg. Angaben über die maximale Stützlast findet man am Fahrzeug auf einem roten Aufkleber auf der Ladekante des Kofferraums. Wird diese Stützlast überschritten, wird das Fahrzeug hinten herunterhängen. Die Fahreigenschaften werden instabil, wie eine viel zu leichte Lenkung und schwammiges Fahrverhalten. Bei Fahrzeugen mit  Niveauregulierung an der Hinterachse wird dieses Phänomen zwar nicht auftreten, dennoch ist ein Überschreiten der Stützlast (gesetzlich) nicht zulässig!
-* '''Zuglast''' wie viel darf ich mit meinem Fahrzeug ziehen?<br>Hat der Anhänger keine Bremsvorrichtung, dürfen es maximal 750 Kg sein. Ist die Anhängerlast gebremst (meistens durch eine sgn. Auflaufbremse), darf es deutlich mehr sein. Wie viel genau, findet man im Fahrzeugschein. Abnehmbare AHK haben idR 1500 Kg, starre AHK haben meistens 1900 Kg als standard. Für "Sportzwecke", z.B. einen Bootsanhänger, oder Pferdetrailer, kann (vom Hersteller) auf Anfrage, eine Auflastungen erteilt werden. Bedeutet, daß man gelegentlich durchaus mit mehr Anhängerlast fahren kann, ohne befürchten zu müssen, Motor oder Getriebe zu ruinieren.
+* '''Zuglast''' - wie viel darf ich mit meinem Fahrzeug ziehen?<br>Hat der Anhänger keine Bremsvorrichtung, dürfen es maximal 750 kg sein. Ist die Anhängerlast gebremst (meistens durch eine sog. Auflaufbremse), darf es deutlich mehr sein. Wie viel genau, findet man im Fahrzeugschein. Abnehmbare AHKs haben idR 1500 kg, starre AHK haben meistens 1900 kg als Standard. Für "Sportzwecke", z.B. einen Bootsanhänger oder Pferdetrailer, kann (vom Hersteller) auf Anfrage eine Auflastung erteilt werden. Bedeutet, daß man gelegentlich durchaus mit mehr Anhängerlast fahren kann, ohne befürchten zu müssen, Motor oder Getriebe zu ruinieren.
 == Abnehmbare AHK ==

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 == Stütz- und Zuglast ==
 Bei PKW Anhängerkupplungen gibt es zwei Merkmale zu beachten:
-* '''Stützlast''' mit wie viel Gewicht lastet der Anhänger auf die AHK?<br> Hier gibt es Vorschriften; in der Regel sind es bei unseren Fahrzeugen bis zu maximal 75 Kg, sonnst sind es 50 Kg. Angaben über die maximale Stützlast findet man am Fahrzeug auf einem Aufkleber (Rot) auf der Ladekante des Kofferraums. Wird diese Stützlast überschritten, wird das Fahrzeug hinten herunter hängen. Die Fahreigenschaften werden instabil, wie eine viel zu leichte Lenkung und schwammiges Fahrverhalten. Bei Fahrzeugen mit eine Niveauregulierung an der Hinterachse wird dieses Phänomen zwar nicht auftreten, dennoch ist ein Überschreiten des Stützlastes (gesetzlich) nicht zulässig!
+* '''Stützlast''' mit wie viel Gewicht lastet der Anhänger auf die AHK?<br> Hier gibt es Vorschriften; in der Regel sind es bei unseren Fahrzeugen (W126) bis zu maximal 75 Kg, sonnst sind es 50 Kg, das Mindestgewicht beträgt 25 Kg. Angaben über die maximale Stützlast findet man am Fahrzeug auf einem Aufkleber (Rot) auf der Ladekante des Kofferraums. Wird diese Stützlast überschritten, wird das Fahrzeug hinten herunter hängen. Die Fahreigenschaften werden instabil, wie eine viel zu leichte Lenkung und schwammiges Fahrverhalten. Bei Fahrzeugen mit eine Niveauregulierung an der Hinterachse wird dieses Phänomen zwar nicht auftreten, dennoch ist ein Überschreiten des Stützlastes (gesetzlich) nicht zulässig!
 * '''Zuglast''' wie viel darf ich mit meinem Fahrzeug ziehen?<br>Hat der Anhänger keine Bremsvorrichtung, dürfen es maximal 750 Kg sein. Ist die Anhängerlast gebremst (meistens durch eine sgn. Auflaufbremse), darf es deutlich mehr sein. Wie viel genau, findet man im Fahrzeugschein. Abnehmbare AHK haben idR 1500 Kg, starre AHK haben meistens 1900 Kg als standard. Für "Sportzwecke", z.B. einen Bootsanhänger, oder Pferdetrailer, kann (vom Hersteller) auf Anfrage, eine Auflastungen erteilt werden. Bedeutet, daß man gelegentlich durchaus mit mehr Anhängerlast fahren kann, ohne befürchten zu müssen, Motor oder Getriebe zu ruinieren.

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 Bei PKW Anhängerkupplungen gibt es zwei Merkmale zu beachten:
 * '''Stützlast''' mit wie viel Gewicht lastet der Anhänger auf die AHK?<br> Hier gibt es Vorschriften; in der Regel sind es bei unseren Fahrzeugen bis zu maximal 75 Kg, sonnst sind es 50 Kg. Angaben über die maximale Stützlast findet man am Fahrzeug auf einem Aufkleber (Rot) auf der Ladekante des Kofferraums. Wird diese Stützlast überschritten, wird das Fahrzeug hinten herunter hängen. Die Fahreigenschaften werden instabil, wie eine viel zu leichte Lenkung und schwammiges Fahrverhalten. Bei Fahrzeugen mit eine Niveauregulierung an der Hinterachse wird dieses Phänomen zwar nicht auftreten, dennoch ist ein Überschreiten des Stützlastes (gesetzlich) nicht zulässig!
-* '''Zuglast''' wie viel darf ich mit meinem Fahrzeug ziehen?<br>Hat der Anhänger keine Bremsvorrichtung, dürfen es maximal 750 Kg sein. Ist die Anhängerlast gebremst (meistens durch eine sgn. Auflaufbremse), darf es deutlich mehr sein. Wie viel genau, findet man im Fahrzeugschein.
+* '''Zuglast''' wie viel darf ich mit meinem Fahrzeug ziehen?<br>Hat der Anhänger keine Bremsvorrichtung, dürfen es maximal 750 Kg sein. Ist die Anhängerlast gebremst (meistens durch eine sgn. Auflaufbremse), darf es deutlich mehr sein. Wie viel genau, findet man im Fahrzeugschein. Abnehmbare AHK haben idR 1500 Kg, starre AHK haben meistens 1900 Kg als standard. Für "Sportzwecke", z.B. einen Bootsanhänger, oder Pferdetrailer, kann (vom Hersteller) auf Anfrage, eine Auflastungen erteilt werden. Bedeutet, daß man gelegentlich durchaus mit mehr Anhängerlast fahren kann, ohne befürchten zu müssen, Motor oder Getriebe zu ruinieren.
 == Abnehmbare AHK ==

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 == SA 550 ==
-Oft als Frevel betrachtet, gibt es dennoch W126ern die ab Werk mit einer Anhängerkupplung ausgestattet wurden, es ist die SA ('''S'''onder'''A'''usstattung) ''550''.
+Oft als Frevel betrachtet, gibt es dennoch W126er, die ab Werk mit einer Anhängerkupplung (AHK) ausgestattet wurden. Hierbei handelt es sich um die SA ('''S'''onder'''A'''usstattung) ''550''.
-Es gibt sie in zwei Ausführungen, die einfache Variante ist die starre Kupplung, die etwas teurere ist die abnehmbare Kupplung.<br>
+Es gibt sie in zwei Ausführungen: Die einfache Variante ist die starre AHK, die etwas teurere ist die abnehmbare AHK.<br>
-Wenn nicht ab Werk damit ausgestattet, lassen sich beide Varianten auch nachrüsten. Im Aftermarket gibt es Passgenaue Bausätze, z.B. von Westfalia oder auch Oris. Letzterer wurde auch bei der Fertigstellung ab Werk verbaut.
+Beide Varianten lassen sich auch nachrüsten. Im Aftermarket gibt es passgenaue Bausätze, z.B. von Westfalia oder Oris. Letzterer wurde auch bei der Fertigstellung ab Werk verbaut.
-== Starre Kupplung ==
+== Starre AHK ==
 In Arbeit.
-== Abnehmbare Kupplung ==
+== Abnehmbare AHK ==
 Abnehmbare Anhängerkupplungen werden gegen Diebstahl mit einem kleinen Steckschloss gesichert. Das Steckschloss ist für den Betrieb obligatorisch.
-Dieses Steckschloss hat die MB Teilenummer: '''A 000 98 85 960''' (Oris) und ist derzeit leider nml.<br>
+Dieses Steckschloss hat die MB Teilenummer '''A 000 98 85 960''' (Oris) und ist derzeit leider NML.<br>
-Ebenfalls passende Steckschlösser gibt es auch im Zubehör, unter anderem: Burg Wächter "Zylinderschlüssellochsperre ME/2" (Sicher passend für Oris).
+Ebenfalls passende Steckschlösser gibt es im Zubehör, unter anderem: Burg Wächter "Zylinderschlüssellochsperre ME/2" (sicher passend für Oris).
 &nbsp;[[Datei:Steckschloss.jpg]]&nbsp;''Steckschloss Burg Wächter''<br clear="all" />
 == Elektrik ==
-Für die Steckerbelegung bei Anhängerkupplungen gibt es [[Anhänger-Beleuchtung|HIER]] ein Bericht im Wiki.
+Für die Steckerbelegung bei Anhängerkupplungen gibt es [[Anhänger-Beleuchtung|HIER]] einen Bericht im Wiki.