Übersicht Kraftstoffpumpenpaket - Versionsgeschichte

Conny: /* Einzelteile */

2023-08-12T16:08:09Z

‎Einzelteile

Conny: /* Übersicht Kraftstoffpumpenpaket */

2021-04-07T15:44:32Z

‎Übersicht Kraftstoffpumpenpaket

Conny: /* Übersicht Kraftstoffpumpenpaket */

2021-04-03T15:58:36Z

‎Übersicht Kraftstoffpumpenpaket

Conny: /* Kraftstoffpumpe */

2021-04-02T11:00:47Z

‎Kraftstoffpumpe

Conny am 2. April 2021 um 09:39 Uhr

2021-04-02T09:39:05Z

Conny: Tabelle umgeschrieben, Textteile ergänzt.

2021-04-02T09:29:55Z

Tabelle umgeschrieben, Textteile ergänzt.

Conny: /* Übersicht Kraftstoffpumpenpaket */

2021-04-02T09:26:51Z

‎Übersicht Kraftstoffpumpenpaket

Murdock am 29. Dezember 2019 um 20:21 Uhr

2019-12-29T20:21:51Z

Murdock am 28. Dezember 2019 um 21:36 Uhr

2019-12-28T21:36:43Z

Murdock am 28. Dezember 2019 um 21:35 Uhr

2019-12-28T21:35:20Z

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 | 23 || Isolierstück || A 000 091 01 82 || 1
 |-
-| 26 || Kraftstoffdruckspeicher || A 000 476 09 21 || 1
+| 26 || Kraftstoffdruckspeicher || A 000 476 09 21<br>A 000 476 10 21 || 1
 |-
 | 29 || Abstandrohr || A 126 478 00 53 || 1

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	== Einzelteile ==		== Einzelteile ==

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−	[[Datei:W126 Kraftstoffpumpenpaket.jpg]]	+	[[Datei:W126 Kraftstoffpumpenpaket.jpg\|border\|left\|800px]]

	== Einzelteile ==		== Einzelteile ==

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 '''WICHTIG''': Die Pumpen sollen, im Paket beim V8, einen Betriebsdruck von 4 Bar pro Pumpe aufweisen.
-''Pumpen mit 6,5 Bar sind Einzelpumpen und für die R6 Motoren gedacht.'' Eine Mischung der Pumpen, eine 4 Bar und eine 6,5 Bar Pumpe in einem Paket, oder auch des verbauen von 2 x 6,5 Bar Pumpen in einem Paket, ist zwar möglich, kann aber zu Geräuschbeanstandungen führen und belastet, unnötigerweise, das Kraftstoffsystem mit einem zu hohen Druck. Entsprechend wird von derlei Maßnahmen dringend abgeraten!
+''Pumpen mit 6,5 Bar sind Einzelpumpen und für die R6 Motoren gedacht.'' Eine Mischung der Pumpen, eine 4 Bar und eine 6,5 Bar Pumpe in einem Paket, oder auch das Verbauen von 2 x 6,5 Bar Pumpen in einem Paket, ist zwar möglich, kann aber zu Geräuschbeanstandungen führen und belastet, unnötigerweise, das Kraftstoffsystem mit einem zu hohen Druck. Entsprechend wird von derlei Maßnahmen dringend abgeraten!
 == Quellenangabe ==
 Mercedes-Benz EPC / xentryportal / Teileinformation mit eigenen Ergänzungen der Teilenummern durch Markus (murdock).

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-<!-- Original Version: Markus (Murdoc) am 2.April 2021 ergänzt durch Conny -->
+<!--
 Das Kraftstoffpumpenpaket sitzt unter einer Kunststoffabdeckung rechts vor der Hinterachse. Da es am Unterboden Wind und Wetter ausgesetzt ist, müssen dessen Einzelteile hin und wieder ersetzt werden. Zudem lassen sich viele Fehler relativ kostengünstig einkreisen, indem hier mit der Fehlersuche begonnen wird. Als Beispiele seien Undichtigkeiten, zugesetzte Kraftstofffilter oder Startprobleme infolge Druckabfall durch defekte Rückschlagventile genannt.
 == Übersicht Kraftstoffpumpenpaket ==
 Das gesamte Kraftstoffpumpenpaket für die V8 der zweiten Serie (420/500/560 SE/SEL/SEC) besteht aus folgenden Einzelteilen:
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 [[Datei:W126 Kraftstoffpumpenpaket.jpg]]
 Einige der Teilenummern fangen mit einem '''"N"''' an. Diese Teile sind sgn. '''N'''ormteile, beudeutet, daß diese Teile, oft wesentlich günstiger, auch anderswo als bei Mercedes am Teiletresen besorgt werden können.
 {| class="wikitable"
@@ Zeile 86: / Zeile 91: @@
 |}
 <span id="pumpe">Die Kraftstoffpumpen</span> gibt es in großer Auswahl auch im Zubehör.
 Es geht von namhafte Hersteller wie Bosch und Pierburg, bis No-Name Produkte aus China; entsprechend ist hier auch die Preisspanne. Es ist nicht gesagt, daß die günstigere Pumpen auch die schlechteren sind, hier lohnt es sich nach Erfahrungswerte zu schauen.
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 ''Pumpen mit 6,5 Bar sind Einzelpumpen und für die R6 Motoren gedacht.'' Eine Mischung der Pumpen, eine 4 Bar und eine 6,5 Bar Pumpe in einem Paket, oder auch des verbauen von 2 x 6,5 Bar Pumpen in einem Paket, ist zwar möglich, kann aber zu Geräuschbeanstandungen führen und belastet, unnötigerweise, das Kraftstoffsystem mit einem zu hohen Druck. Entsprechend wird von derlei Maßnahmen dringend abgeraten!
-==Quellenangabe==
+== Quellenangabe ==
 Mercedes-Benz EPC / xentryportal / Teileinformation mit eigenen Ergänzungen der Teilenummern durch Markus (murdock).

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		+	<!-- Original Version: Markus (Murdoc) am 2.April 2021 ergänzt durch Conny -->
		+
	Das Kraftstoffpumpenpaket sitzt unter einer Kunststoffabdeckung rechts vor der Hinterachse. Da es am Unterboden Wind und Wetter ausgesetzt ist, müssen dessen Einzelteile hin und wieder ersetzt werden. Zudem lassen sich viele Fehler relativ kostengünstig einkreisen, indem hier mit der Fehlersuche begonnen wird. Als Beispiele seien Undichtigkeiten, zugesetzte Kraftstofffilter oder Startprobleme infolge Druckabfall durch defekte Rückschlagventile genannt.		Das Kraftstoffpumpenpaket sitzt unter einer Kunststoffabdeckung rechts vor der Hinterachse. Da es am Unterboden Wind und Wetter ausgesetzt ist, müssen dessen Einzelteile hin und wieder ersetzt werden. Zudem lassen sich viele Fehler relativ kostengünstig einkreisen, indem hier mit der Fehlersuche begonnen wird. Als Beispiele seien Undichtigkeiten, zugesetzte Kraftstofffilter oder Startprobleme infolge Druckabfall durch defekte Rückschlagventile genannt.

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 [[Datei:W126 Kraftstoffpumpenpaket.jpg]]
+Einige der Teilenummern fangen mit einem '''"N"''' an. Diese Teile sind sgn. '''N'''ormteile, beudeutet, daß diese Teile, oft wesentlich günstiger, auch anderswo als bei Mercedes am Teiletresen besorgt werden können.
 {| class="wikitable"
-! Bezeichnung || Teilenummer || Position || Menge
+|- style="background:#DBE5F1;"
 |-
-| Kraftstoffpumpe || A0030915301 || Pos. 5 || 2
+| 8 || Rückschlagventil (Teilesatz) || A 000 090 03 10 || 2
 |-
-| Rückschlagventil (Teilesatz) || A0000900310 || Pos. 8 || 2
+| 17 || Abstandrohr || A 124 478 03 53 || 2
 |-
-| Abstandrohr || A1244780353 || Pos. 17 || 2
+| 20 || Kraftstofffilter || A 002 477 44 01 || 1
 |-
-| Kraftstofffilter || A0024774401 || Pos. 20 || 1
+| 23 || Isolierstück || A 000 091 01 82 || 1
 |-
-| Isolierstück || A0000910182 || Pos. 23 || 1
+| 26 || Kraftstoffdruckspeicher || A 000 476 09 21 || 1
 |-
-| Kraftstoffdruckspeicher || A0004760921 || Pos. 26 || 1
+| 29 || Abstandrohr || A 126 478 00 53 || 1
 |-
-| Abstandrohr || A1264780053 || Pos. 29 || 1
+| 35 || Halter Pumpe, Filter, Kraftstoffspeicher || A 126 470 16 81 || 1
 |-
-| Halter Pumpe, Filter, Kraftstoffspeicher || A1264701681 || Pos. 35 || 1
+| 38 || Schraube Halter Pumpe, Filter, Kraftstoffspeicher || N 007 985 005 165 || 4
 |-
-| Schraube Halter Pumpe, Filter, Kraftstoffspeicher || N007985005165 || Pos. 38 || 4
+| 44 || Halter || A 126 470 15 81 || 1
 |-
-| Halter || A1264701581 || Pos. 44 || 1
+| 47 || Mutter Halter Pumpe, Filter, Kraftstoffspeicher || N 000 934 005 008 || 2
 |-
-| Mutter Halter Pumpe, Filter, Kraftstoffspeicher || N000934005008 || Pos. 47 || 2
+| 59 || Halter Hinterachsträger || A 126 478 03 40 || 1
 |-
-| Halter Hinterachsträger || A1264780340 || Pos. 59 || 1
+| 62 || Blechschraube Halter an Hinterachsträger || N 007 976 006 203 || 4
 |-
-| Blechschraube Halter an Hinterachsträger || N007976006203 || Pos. 62 || 4
+| 65 || Puffer Halter Pumpe &amp; Filter an Halter Querträger || A 126 988 00 11 || 4
 |-
-| Puffer Halter Pumpe &amp; Filter an Halter Querträger || A1269880011 || Pos. 65 || 4
+| 68 || Mutter Halter Pumpe &amp; Filter an Halter Querträger || N 000 934 005 008 || 8
 |-
-| Mutter Halter Pumpe &amp; Filter an Halter Querträger || N000934005008 || Pos. 68 || 8
+| 71 || Kraftstoffschlauch || A 126 470 16 75 || 1
 |-
-| Kraftstoffschlauch || A1264701675 || Pos. 71 || 1
+| 74 || Halter Saug- und Rücklaufschlauch Hinterachsquerträger || A 126 476 06 36 || 1
 |-
-| Halter Saug- und Rücklaufschlauch Hinterachsquerträger || A1264760636 || Pos. 74 || 1
+| 83 || Blechschraube || N 007 976 006 203 || 1
 |-
-| Blechschraube || N007976006203 || Pos. 83 || 1
+| 89 || Winkelstück || A 126 470 00 62 || 1
 |-
-| Winkelstück || A1264700062 || Pos. 89 || 1
+| 92 || Schlauch Winkelstück an Pumpe 60mm || A 123 476 30 26 || 1
 |-
-| Schlauch Winkelstück an Pumpe 60mm || A1234763026 || Pos. 92 || 1
+| 101 || Kraftstoffschlauch (Speicher zum Winkelstück) || A 126 470 40 75 || 1
 |-
-| Kraftstoffschlauch (Speicher zum Winkelstück) || A1264704075 || Pos. 101 || 1
+| 104 || Schelle || N 916 033 021 100 || 2
 |-
-| Schelle || N916033021100 || Pos. 104 || 2
+| 107 || Schelle || N 916 033 011 100 || 2
 |-
-| Schelle || N916033011100 || Pos. 107 || 2
+| 119 || Leitung || A 126 470 27 64 || 1
 |-
-| Leitung || A1264702764 || Pos. 119 || 1
+| 122 || Leitung || A 126 470 28 64 || 1
 |-
-| Leitung || A1264702864 || Pos. 122 || 1
+| 125 || Hohlschraube || N 915 036 008 202 || 1
 |-
-| Hohlschraube || N915036008202 || Pos. 125 || 1
+| 128 || Dichtring || N 007 603 012 110 || 2
 |-
-| Dichtring || N007603012110 || Pos. 128 || 2
+| 131 || Mutter || A 123 990 00 53 || 2
 |-
-| Mutter || A1239900053 || Pos. 131 || 2
+| 134 || Dichtring || N 007 603 012 110 || 4
 |-
-| Dichtring || N007603012110 || Pos. 134 || 4
+| 137 || Mutter elektrische Leitung an Kraftstoffpumpe || N 000 934 005 008 || 4
 |-
-| Mutter elektrische Leitung an Kraftstoffpumpe || N000934005008 || Pos. 137 || 4
+| 140 || Zahnscheibe elektrische Leitung an Kraftstoffpumpe || N 006 797 005 231 || 2
 |-
-| Zahnscheibe elektrische Leitung an Kraftstoffpumpe || N006797005231 || Pos. 140 || 2
+| 140 || Zahnscheibe elektrische Leitung an Kraftstoffpumpe || N 006 797 004 132 || 2
 |-
-| Zahnscheibe elektrische Leitung an Kraftstoffpumpe || N006797004132 || Pos. 140 || 2
+| 146 || Schutzhaube || A 126 47 803 37 || 1
 |-
-| Schutzhaube || A1264780337 || Pos. 146 || 1
+| 149 || Blechschraube || N 007 976 006 203 || 3
 |-
-| Blechschraube || N007976006203 || Pos. 149 || 3
+| ~ || Nicht abgebildet:<br>Druckschlauch abgehend vom Kraftstofffilter (20)<br>an Zubringer (Stahlleitung) KE || A 126 470 42 75 || 1
 |}
 ==Quellenangabe==
 Mercedes-Benz EPC / xentryportal / Teileinformation mit eigenen Ergänzungen der Teilenummern durch Markus (murdock).

← Nächstältere Version		Version vom 28. Dezember 2019, 21:36 Uhr
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−	Das Kraftstoffpumpenpaket sitzt unter einer Kunststoffabdeckung rechts vor der Hinterachse. Da es am Unterboden Wind und Wetter ausgesetzt ist, müssen dessen Einzelteile hin und wieder ersetzt werden. Zudem lassen sich viele Fehler relativ kostengünstig einkreisen, indem hier mit der Fehlersuche begonnen wird. Als Beispiele seien zugesetzte Kraftstofffilter, Startprobleme infolge Druckabfall durch defekte Rückschlagventile ~~oder Undichtigkeiten aufgrund verrosteter Leitungen~~ genannt.	+	Das Kraftstoffpumpenpaket sitzt unter einer Kunststoffabdeckung rechts vor der Hinterachse. Da es am Unterboden Wind und Wetter ausgesetzt ist, müssen dessen Einzelteile hin und wieder ersetzt werden. Zudem lassen sich viele Fehler relativ kostengünstig einkreisen, indem hier mit der Fehlersuche begonnen wird. Als Beispiele seien Undichtigkeiten, zugesetzte Kraftstofffilter oder Startprobleme infolge Druckabfall durch defekte Rückschlagventile genannt.

	== Übersicht Kraftstoffpumpenpaket ==		== Übersicht Kraftstoffpumpenpaket ==