Quelltext der Seite Hinteren Stoßfänger ab- und anbauen

==Übersicht==
{| cellspacing="0" cellpadding="5" rules="none" 
|- 
|style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" | Kurzbeschreibung
|style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" width="128" colspan="4" | Dieser Artikel beschreibt den Ausbau des hinteren Stoßfängers. 
|- 
|colspan="5" style="font-weight:bold;color:#FF0000;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt"  align="center" |Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert!
|-
|style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" |Schwierigkeitsgrad
|style="background-color:#FFE000; border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"|einfach
|style="border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| mittel
|style="border-top: 2pt solid;border-right:2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| schwer
|style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-right:2pt solid;border-color:#104E8B" align="center"|Dauer
|-
|style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" |Hilfsperson
|style="border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" |keine
|style="background-color:#FFE000; border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| Erleichterung
|style="border-top: 2pt solid; border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| unbedingt erforderlich
|style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center"| 20 Minuten 
|- style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border:2 pt blacksolid;border-color:#104E8B" valign="middle"
|style="border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" colspan="2" width="33.3%" align="center"|Ressourcen
|style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" colspan="2" width="33.3%" align="center"|Standardwerkzeuge
|style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" colspan="1" width="33.3%" align="center"|Sonderwerkzeuge

|- style="font-size:10pt" valign="top"
|style="border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="2"  |
* nicht erforderlich.

|style="border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="2" | 
* Schraubendreher Schlitz, Kreuz
* Ringschlüssel SW 17
|style="border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="1" | 
* nicht erforderlich.
|}


==Arbeitsfolge==
*Kofferdeckel öffnen.

*4 Schrauben kofferraumseitig lösen: 
:Aüf der rechten Seite unter dem Teppich in der Ablagemulde sowie zwischen Rückwand und ZV-Pumpe unter dem Schaumstoff; 
:Auf der linken Seite in der Ablagemulde und in der Schaumstoff-Mulde neben dem Holzdeckel.
 
*Gelegentlich ist der Stoßfänger auch noch von unten an der Seite in den Rahmen der seitlichen Luftaustritte mit einer Schraube pro Seite verschraubt.

* Bei Sonderausstattung 550 "Anhängevorrichtung AHK" sind jeweils links und rechts in den Seitenmulden unter den Rückleuchten zwei Muttern SW17 zu lösen (Verkleidung dazu lösen):


&nbsp;&nbsp;&nbsp;[[Datei:Stossstange_hinten_halterung.jpg|600px]]


*[[Schmutzf%C3%A4nger_(Bananen)_am_hinteren_Sto%C3%9Ff%C3%A4nger_ersetzen|Bananen in den hinteren Radläufen]] zur Wagenmitte herausziehen. 

*Sind alle Schrauben gelöst, kann der Stoßfänger, am besten mit einer zweiten Person gemeinsam nach hinten abgezogen werden. 
:Dabei darauf achten, daß es nicht zu Lackschäden kommt.

Der Wiedereinbau geschieht in umgekehrter Reihenfolge.

Weitere Informationen siehe [[WIS]] '''88-220 Stoßfänger hinten aus- und einbauen.'''