Quelltext der Seite Hubwinkel tauschen

<!--
Titel       : Stahlschiebedach Hubwinkel tauschen II Serie.
Erstversion : Dezember 2018.
Autor: Conny
-->
__FORCETOC__

==Problem==
Viele unserer Fahrzeuge sind mit einem Schiebedach ausgestattet, Fahrzeuge der zweiten Serie sogar mit einem Schiebe-Hebe-Dach.
Das fortschreitende Alter unserer Fahrzeuge, manchmal auch mangelnde '''[[Pflege-_und_Wartungsmaßnahmen|Pflege des Schiebe-Hebe-Dachs]]''' führt dazu, daß die sog. ''Hubwinkel'' brechen; ein Anheben das Dachs ist nun nicht mehr möglich, abgebrochene Teile können sogar das ganze Dach derart blockieren, daß es sich nicht mehr bewegen läßt. Abgebrochene Hubwinkel können nicht repariert werden, die Transportbrücke, an der der Hubwinkel befestigt ist, muß als Ganzes ersetzt werden. Die Transportbrücke gibt es zweimal, einmal für die linke- und einmal für die rechte Seite.
Die Hubwinkel sind, wenn überhaupt noch lieferbar, leider recht teuer und haben die MB-Nr.: '''A 126 780 15 12''' für Links und '''A 126 780 16 12''' für Rechts (eine Detaillierung der Nummern gibt es weiter unten in der Übersicht).
Glücklicherweise gibt es diese Transportbrücke (Hubwinkel Reparaturset) zum deutlich günstigeren Preis auch von ''VEGO'' im Aftermarket. Die Qualität ist gut und empfehlenswert. Die dritte Alternative wäre, die günstigeren Transportbrücken für den W124 zu erwerben und entsprechend anzupassen. Wie die W124-Transportbrücke angepasst werden kann, steht in diesem '''[[Hubwinkel_instandsetzen_mit_Teilen_aus_W124|Wiki-Artikel]]'''.

==Übersicht==
{| cellspacing="0" cellpadding="5" rules="none" 
|- 
|style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" | Kurzbeschreibung
|style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" width="128" colspan="4" | Dieser Artikel beschreibt den Tausch der Hubwinkel des Schiebe-Hebe-Dachs bei ''Fahrzeugen der Serie II''.
|- 
|colspan="5" style="font-weight:bold;color:#FF0000;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt"  align="center" |Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert!
|-
|style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" |Schwierigkeitsgrad
|style="border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"|einfach
|style="background-color:#FFE000; border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| mittel
|style="border-top: 2pt solid;border-right:2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| schwer
|style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-right:2pt solid;border-color:#104E8B" align="center"|Dauer
|-
|style="background-color:#B8CCE4; font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" |Hilfsperson
|style="border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" |keine
|style="background-color:#FFE000; border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| Erleichterung
|style="border-top: 2pt solid; border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| unbedingt erforderlich
|style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center"| ca. 2 Stunden 
|- style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border:2 pt blacksolid;border-color:#104E8B" valign="middle"
|style="border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" colspan="2" width="33.3%" align="center"|Ressourcen
|style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" colspan="2" width="33.3%" align="center"|Standardwerkzeuge
|style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" colspan="1" width="33.3%" align="center"|Sonderwerkzeuge

|- style="font-size:10pt" valign="top"
|style="border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="2"  |
* Transportbrücke '''A 126 780 15 12''' Links
* Transportbrücke '''A 126 780 16 12''' Rechts 
* '''Alternativ''' VEGO Hubwinkel-Reparaturset.
* '''Alternativ''' W124 Hubwinkel (Anpassungen erforderlich!).
|style="border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="2" | 
* Ratsche, Verlängerung, Stecknuss SW8, SW10
* Ring-, Gabelschlüssel SW8, SW10
* Diverse Schraubenzieher
* Kunststoffkeil
|style="border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="1" | 
* Keine erforderlich.
|}

'''MB Teilenummern im Detail:'''<br />
Hubwinkel '''Limousine''':<br />
Teile Nr. '''A 126 780 16 12''' besteht aus Transportbrücke ''A 126 782 12 12'' und beweglichen Teil ''A 124 782 06 47''<br />
Teile Nr. '''A 126 780 15 12''' besteht aus Transportbrücke ''A 126 782 11 12'' und beweglichen Teil ''A 124 782 05 47''<br />

Hubwinkel '''Coupé''':<br />
Teile Nr. '''A 126 780 17 12''' besteht aus Transportbrücke ''A 126 782 13 12'' und beweglichem Teil ''A 124 782 05 47''<br />
Teile Nr. '''A 126 780 18 12''' Besteht aus Transportbrücke ''A 126 782 14 12'' und beweglichem Teil ''A 124 782 06 47''<br />

==Vorgehensweise==
Zur Vorgehensweise gibt es eine sehr gute bebilderte Anleitung im PDF-Format, sie stammt aus dem [http://forum.mb124.de/ W124-Forum] und kann '''[[Media:Hubwinkel-erneuern.pdf|HIER]]''' heruntergeladen werden. Aufbau und Wirkungsweise des Schiebe-Hebe-Dachs sind beim W126 und W124 exakt identisch, eine zweite Anleitung zu verfassen ist daher unnötig.