Quelltext der Seite Elektrik-Grundwissen

==Grundwissen==

Zur '''Elektrik''' eines PKW gehören alle Elemente 
* zur elektrischen [[Energie]]erzeugung, 
* zur elektrischen Energiespeicherung,
* zur Übertragung von Energie,
* zum elektrischen Energieverbrauch,
* zur Feststellung von [[Information]] ([[Sensor]]en),
* zur Verarbeitung von Information ([[Steuergerät]]e, [[Aktor]]en).

Elektrischer Energieerzeuger ist in einem PKW normalerweise nur die [[Lichtmaschine]]. 

Speicher elektrischer Energie ist zuerst die [[Batterie]], genauer gesagt ein Akkumulator, realisiert zumeist in Form einer Bleibatterie. Speicher elektrischer Energie sind aber auch Akkus in den Peripheriegeräten wie z.B. dem Autoradio, in den Instrumenten, und bei sehr genauer Betrachtung auch die [[Kondensator]]en z.B. der Zündung.


== Verbraucher==
Verbraucher elektrischer Energie sind in einem PKW vielfältig vorhanden. Beispiele, die in jedem Fahrzeug vorkommen:
* [[Anlasser]]
* [[Zündung]]
* [[Benzinpumpe|Kraftstoffförderung]] (mitunter auch statt elektrisch rein mechanisch realisiert)
* [[Beleuchtung]] wie Fahrlicht, Bremslichter, Blinklichter
* [[Instrument]]e und [[Armaturen]] (Armaturen früher auch rein mechanisch/thermisch)
* [[Gebläse]]
* [[Türkontakt]]e, 
* [[Innenleuchte]]

Beispiele für das Vorhandensein im Standard einer S-Klasse W126, die sich nicht in jedem PKW finden:
* Innentemperatur-Sensor,
* [[Heizungssteuerung]], 
* [[Heizungstaktventil]]e

Beispiele für optionales Vorhandensein: 
* elektrische [[Fensterheber]]
* elektrisches [[Schiebedach]]
* [[Klimaanlage]]
* [[Leseleuchte]]
* [[Glühstift]]e (bei Dieselmotoren)


==Energieübertragung==

Zur Energieübertragung zählen im Wesentlichen 
* die [[Kabel]], in der Regel Kupferkabel mit Ummantelung, aber auch ein geflochtenes [[Masseband]],
* zusammengefasst zu [[Kabelbaum|Kabelbäumen]].
Wichtige Elemente der Kabelbäume sind die [[Steckverbinder]], die bei einem Mercedes-PKW oft in besonderer Ausführung anzutreffen sind: statt Flachsteckverbindungen oft Rundsteckverbinder.

Die Energieübertragung erledigt auch die Karosserie und die metallischen Anbauteile, indem sie den gemeinsam genutzten Minuspol der Energie- und auch Informationswege bilden ("Minus an Masse").


==Information==
Zur Information zählen die Aufnahme von analogen und digitalen Signalen und Daten sowie die Verarbeitung. Man unterscheidet [[Sensor]]en, die einen Zustand oder einen Wert feststellen (z.B. Tür ist auf, oder [[Kühlwasser]]temperatur 82 Grad) , und [[Aktoren]] (Stellmotoren, z.B. elektrische Fensterheber), die eine Betätigung durchführen. Mitunter sind zwischen die Sensoren und die elektrischen Verbraucher oder Aktoren noch Verarbeitungseinheiten geschaltet: [[Steuergerät]]e.

Im einfachsten Fall als Beispiel einer Informationsverarbeitung der Schaltkreis einer Innenbeleuchtung: 
* die Tür öffnet sich (Ereignis), 
* der [[Türkontakt]] (Sensor) gibt ein (digitales) Signal (Kontakt gegen Masse),
* die [[Innenleuchte]] leuchtet; aus der Batterie wird über Kabel Strom entnommen.

==Pin-Belegung==
Oft stehen auf Relais und andere Anschlußstellen Nummern eingeprägt.
Diese Nummern haben in der PKW-Elektrik eine gewisse Bedeutung.
Hier ein paar (bekannte) Beispiele: 
*An '''Kl 30''' liegt immer Strom an (Dauerplus), ungeachtet ob das Auto auf- oder Zugesperrt ist, ob der Motor läuft oder nicht.(KL steht für 'Klemme' und bedeutet hier soviel wie Anschlußpunkt). (bei Mercedes ist ein Dauerpluskabel immer Rot!)
*''Kl 31'' ist immer ein Massepunkt, also der Punkt wo der Strom wieder an der Karosserie oder Minuspol der Batterie abgegeben wird. (bei Mercedes ist ein Massekabel immer Braun!)
*''Kl 15'' führt nur dann Strom, wenn der Zündschlüssel gedreht wurde.

Nachfolgend eine Auflistung der häufigsten Pin-Belegungen bei PKWs.
(in Arbeit)